Kawasaki Ninja 250R no Brasil, acontecerá??
A Kawasaki Ninja 250R é um modelo menor, de entrada nas motos esportivas, que a Kawasaki vende no exterior a um bom tempo, mas nunca vendeu no Brasil. Como dentro de pouco tempo teremos a Kawasaki oficialmente por aqui, os rumores sobre a Kawasaki Ninja 250R ser vendida aqui estão aumentando cada vez mais. Ela é conhecida também por Ninjinha. Ela existe desde os anos 80.
A Kawasaki Ninja 250R é um modelo para atingir os motociclistas mais jovens que gostam do estilo esportivo como sua primeira moto. Ela tem discos de freio inspirado nos modelos de competição, rodas fundidas de seis raios, suspenção telescópica dianteira de 37 mm, bem suave, ponteira de escape cromada e esportiva, etc.
As rodas da Kawasaki Ninja 250R, de 17”, fazem da moto uma supersport como as irmãs Ninja. Os aros suportam pneus de perfil baixo, as medidas das rodas são 17xMT2.75 (frente) e 17xMT3.50 (atrás). Os faróis duplos montados na carenagem da Ninja 250R permitem-lhe ver e ser visto com estilo.
O motor da Kawasaki Ninja 250R é um de dois cilindros paralelos e com 249 cilindradas, com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), oito válvulas e câmbio de seis velocidades, entregando 33 cavalos. Seu tanque de combustível é de 17 litros. O painel da Kawasaki Ninja 250R tem 3 mostradores analógicos sendo velocímetro, rotações e combustível.
Nos EUA, o preço da Kawasaki Ninja 250R é de cerca de 3.500 dólares. Seria muito bom termos ela no mercado brasileiro!!
10/06/08 às 20:23
Acho a CBX 250 muito legal, mas definitivamente ela é apenas uma moto estilo CG com motor pouco mais forte.
A Suzuki vai mostrar o que é uma verdadeira esportiva, assim esperamos.
11/06/08 às 11:54
Esperamos ansiosamente por mais uma marca de peso em nosso mercado. Apesar da Twister ser a lider e a Fazer ser a melhor, estamos carentes de produtos diferenciados. Seja bem vinda Kawasaki, como já tive uma moto desta marca, sei como ela é qualificada. Abraços e parabéns pelo site simples porém objetivo e com notícias, sempre, de nosso interesse.
12/06/08 às 22:42
Muito atraente em termos de esportividade, superando as duas atuais no nosso mercado Twister e Fazer, mesmo porque apesar da mesma cilindrada tem 2 cilindros o que entrega quase 10 cavalos a mais de potência do que a Twister com seus 24…
O problema seria o preço final, mas isso só se confirma se chegar mesmo aqui, me refiro ao exemplo da Comet da Kasinski com alguns “itens” a mais que suas concorrentes chega ao valor de R$15.000,00 o que é muito alto para uma moto street com 250cm³.
Mas ficamos no aguardo. Abraços e parabéns pelo site!
14/06/08 às 19:54
***** meu! gostei muito dessa noticia, vc tem previção de quando ela vai chegar por aqui? gosto de motos diferente comprei uma suzuki yes porque não aguento mais ver titan e ybr na minha frente não porque elas não sejam boas é que as outras tambem tem qualidade e tem tecnologia até superior a elas. a verdade é que eu estava querendo trocar a minha numa 250cc e a mais cotada para isso era a yamaha fazer mas com essa noticia dessa moto linda e potente com estilo mais esportivo e com tecnologia de uma kawasaki eu vou aguarda mais um pouco pra ver se ela apareçe por aqui. valeu!
20/06/08 às 13:14
2009 tá chegando, e espero grandes novidades para o setor.
14/07/08 às 14:04
eu nai sei naum mas eu vi outra enque sobre esse tema de ela vir para o brasil e naum querendo desanimar vcs prq eu tbm fiquei bastante intusiamado mas parece que ela naumvei para o brasil nem por importaçao agora se e verdade eu naum sei techauuuuuuuuuu
se alguem tiver certeza me responde pelo e-mail
valeu galera……………..
31/07/08 às 12:01
Comprei um vermelho aqui nos EUA e planejo despachá-lo a brasil onde eu trabalharei logo. Quem quer comprar? E quanto voce posso offerta?
31/07/08 às 12:03
Comprei um vermelho aqui nos EUA e planejo despachá-lo a brasil onde eu trabalharei logo. Quem quer comprar? E quanto voce posso offerta?
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31/07/08 às 22:03
Legal! Estou preparando-me para pegar uma 250cc em 2009, a fazer esta sendo cotada( por falta de opção).twiste é um modelo ultrapassado. Estou de olho na 250cc da Kasinski que gostei muito da performaçe, agora com a Kawasaki entrando no mercado é outro modelo que vem nos dar opção de motos esportivas de 250cc que estar faltando aqui no Brasil, que venha novas concorretes, e mostre aos fabricantes brasileiros o quanto têm que melhorar…
28/08/08 às 15:37
Olá a todos, uma boa tarde.
Hà muito tempo tenho visto reportagens sobre a chegada dessa moto por aqui, inclusive do seu modelo antecessor. A verdade é que têm anos que estou a espera dessa moto aqui. Eu tenho visto videos, sites tudo que se possa encontra na internet, revistas entre outas formas de comunicação e o que eu descobri foi que nos EUA ela é concorrente direta da Comet GT-R da Kasinski (lembre-se que a Comet GT-R é a top, com as carenagens e o duplo freio a disco na frente, não confunda com Comet Phase 2 que não tem as carenagens e possui apenas um freio a disco na dianteira) e por lá, ela é vendida ao preço da Honda CRF 230 (apóx. R$ 10.300,00 aqui) e na Europa ela é vendia ao preço das Honda Twister e Yamaha Fazer 250 (apróx. R$ 9.800,00 e R$ 10.400,00 respectivamente).
É de se imaginar que se a “Ninjinha” vier para cá (se vier, e to torcendo para que venha porque to loco para ter a minha) ela deva custar nessa faixa de R$ 10.000,00. Agora, digamos que ela custe entre 12 e 15 mil R$, ainda sim num valeria muita mais a pena economizar um poco a mais para pega uma ao invés de uma Twister ou uma Fazer? Afinal, ela pode ser uma 250cc mais não podemos esquecer que se trata de uma Kawasaki e uma Ninja ainda por cima. Sem falar que a Comet na sua versão mais simples (Phase 2) sai por R$ 14.000,00 e na versão completa (GT-R), por R$ 17.000,00, ou seja, até no preço ela tem vantagem porque se ela chega por aki por volta de R$ 15.000,00, ela estaria na faixa de preço de uma Comet Phase 2, quem pretendia compa uma Comet GT-R, ou até mesmo a Comet Phase 2 vai se sentir muito mais motivado a comprar uma Ninja 250 R. Nada contra a Kasinski, é uma boa marca e possui motos exelentes, porém, Ninja é Ninja, não importa aonde for, para mim sempre será mais moto (claro que essa é minha opinião e mesmo que aparente uma critica as marcas citadas, não estou criticando ninguém, so quero que o leitor pense a respeito).
Grato por sua atençaõ.
10/09/08 às 13:06
Bem, esperamos anciosos a muito tempo essa motos de beixa chegar atá nós aqui no Brasil, agora nos perguntamos: Quanto custará essa belezinha ? Será melhor comprar uma dessas ou com mesmo valor comprar uma CB 500cc ou GS500cc usada de baixa quilometragem ??
Qual custo beneficio? Abs
12/09/08 às 16:38
Aqui no Brasil, toda e qualquer enquete sobre motos, as esportivas ganham de “lapada”, esse modelo, assim como a GTR 25R, apesar do “preço”, era o que sempre faltou, aos amantes das esportivas. Viva a concorrência. “Acorda Honda, com seu modelos sucatas”. a Verdade e que a lider do mercado brasileiro, nunca nos respeitou como deveria, modelos de verdade da Honda, só no exterior, para nós, só modelos dos anos 50.
18/09/08 às 16:20
no Brasil???…ta complicado..aqui so tem honda enchendo o bolso com suas peidorrentas cg´s….e outras´`made in manaus 100 cc `…alem disso o preço por aqui seria ridiculo…ja em u.s.a custa 3500 dolares…mais o menos um kilo de bananas…
14/10/08 às 3:02
BOM PESSOAL.
PRIMEIRAMENTE, O POVO BRASILEIRO TEM QUE MUDAR DE VIDA!!! AGORA QUE O POVO TÁ “REAGINDO” E TOMANDO POSTURA DE CONSUMIDOR DE 1 MUNDO, TANTO QUE AS MARCAS ESTÃO VINDO…
COM TODO RESPEITO, PELO AMOR DE DEUS, POVO BRASILEIRO PREFERE “GOL PELADO DO QUE UM PEUGEOT 207 FILÉ PELO MESMO PREÇO”!!!!
OU SEJA, PASSANDO PRA MOTOS, INFELIZMENTE ACEITAMOS POR “GUELA ABAIXO” A TWISTER E A FAZER, DUAS “” PORCARIAS”"!!!!! QUE VALEM QUASE O MESMO PREÇO DE UMA COMET GTR!
BEM FEITO, QUE VENHA PRA CÁ KAWASAKI, QUE VIRE NACIONAL COMO A HONDA, COM A DIFERENÇA DE OFERECER AS MELHORES MOTOS PARA NÓS, AÍ SIM, EU VOU MORRER DE DAR GAITADA DA HONDA! QUE TEM CORAGEM DE COLOCAR COMERCIAL DA TITAN E TWISTER EM HORÁRIO NOBRE DA TV.
QUER CBR 600??? VAI PAGAR FORTUNA NUMA IMPORTADA!!!
QUEM VENHA PRA CÁ KAWASAKI! KKKKKK! VOU ACHAR BOM QUANDO VER AS ZX-6 NACIONAL, QUE NÃO PERDE NADA PRAS OUTRAS EM STILO, TANTO QUE ATÉ A “NINJINHA” MESMO SENDO MAGRINHA, BATE A COMET GTR EM AERODINÂMICA…
BOM, ENTÃO DEIXANDO DE FALAR EM “PORCARIAS COMO A TWISTER E FAZER, E FALANDO EM “MOTOS”, A COMET GTR, SEM DÚVIDA AINDA VAI CONTINUAR SENDO A MAIS “TOP” DAS 250, PELO FATO DE SER MAIS “ENCORPADA” DO TAMANDO DAS 600, COM FREIOS A DISCO DIANTEIRO DUPLOS E MOTOR “BI-CILINDRICO”.
MAS A NINJINHA, MESMO “FININHA”, FICOU MUITO BONITA, ATÉ COM A AERODINAMICA MAIS ATUAL QUE A DA COMET…
AGORA, JÁ PENSOU SE A KAWASAKI LANCE UM NINJINHA BOMBADA COMO A COMET GTR? MINHA NOSSA, MESMO NÃO FAZENDO A LINDA SINFONIA DO MOTOR 4 CILINDROS EU IA COMPRAR UMA NA HORA!!!
ABRAÇOS A TODOS, ESSAS FORAM ALGUNS PALAVRAS DE MAIS UM BRASILEIRO, DA CIDADE DE ANÁPOLIS-GOIÁS” QUE TORCE PELAS SUPER MOTOS NO BRASIL.